С 0 до ATPL
Программа направлена на обучение и подготовку коммерческих пилотов гражданской авиации. После сдачи всех теоретических и практических экзаменов, кандидат получит лицензию пилота коммерческой авиации (CPL/IR + ATPL(f)). Полученные Вами лицензии будут соответствовать всем Европейским требованиям для трудоустройства в авиалинии на место второго пилота и дальнейшем получением командирского места.
При наличии лицензии ATPL(f) Вы можете работать вторым пилотом (First Officer), на самолётах которые задействованы в коммерческой авиации (экипаж минимум из двух человек), так же выполнять роль командира (Captain) воздушного судна, которое требуют наличие лишь одного пилота. После набора опыта (минимум 1500 часов) вы можете стать командиром экипажа.
Условия поступления:
- Возраст - от 18 и старше;
- Образование - среднее и выше;
- Знание английского языка - на уровне средней школы;
- Здоровье - необходимо получить медицинский сертификат 1 класса, согласно требованиям PART-MED.
Наземная подготовка:
- Air law and ATC procedures;
- Airframes & systems, electrics, power plant, emergency equipment;
- Instrumentation;
- Mass and balance;
- Performance;
- Flight planning & monitoring;
- Human performance & limitations;
- Meteorology;
- General navigation;
- Radio navigation;
- Operational procedures;
- Principles of flight;
- VRF Communications;
- IFR Communications.
После прохождения теоретического курса необходимо сдать экзамены по всем дисциплинам в Агентстве гражданской авиации Латвии (Civil Aviation Agency of Latvia) с оценкой не ниже 75%.
Этапы обучения
1. Лицензия приват-пилота PPL(A);
2. Ночной рейтинг NVFR, начало изучения ATPL теории;
3. Свободный налёт;
4. Инструментальный рейтинг;
5. Получение лицензии CPL/IR;
6. Квалификация многодвигательного самолёта MEP;
7. Квалификация многодвигательного самолёта полёта по приборам MEP(IR).
По окончании подготовки кандидат должен иметь минимально 200 часов общего налёта (вкл. подготовку на частного пилота).
1. Лицензия приват-пилота PPL(A);
2. Ночной рейтинг NVFR, начало изучения ATPL теории;
3. Свободный налёт;
4. Инструментальный рейтинг;
5. Получение лицензии CPL/IR;
6. Квалификация многодвигательного самолёта MEP;
7. Квалификация многодвигательного самолёта полёта по приборам MEP(IR).
По окончании подготовки кандидат должен иметь минимально 200 часов общего налёта (вкл. подготовку на частного пилота).
Цены
|
Описание
|
Цена/ Евро
|
|---|---|
|
€ 6 998
|
|
|
€ 975
|
|
|
Теория и теоретические материалы ATPL
|
€ 1 620
|
|
Свободный налёт на самолёте С150 (75 часов)
|
€ 8 100
|
|
Полёты по приборам 50 часов SEP (IR)
на симуляторе FNTPII и самолёте C172N |
€ 7 200
|
|
Получение квалификации коммерческого пилота CPL
на самолёте С150 (10 часов) и Mooney M20J (7 часов) |
€ 2 760
|
|
Квалификация многодвигательного самолёта MEP + MEP(IR) (11 часов)
|
€ 4 450
|
|
Всего 203 лётных часов:
|
*от € 32 103
|
Квалификацию полётов по приборам и multi-engine rating мы осуществляем совместно с нашими партнёрами в Литве.
Мы не ограничиваем вас в выборе школы для прохождения теории ATPL: вы можете выбрать любую другую школу, на ваше усмотрение. Например многие студенты желают проходить теоретическую подготовку именно в Oxford Aviation Academy. Но при этом нужно рассчитывать на более высокую стоимость теоретической части обучения.
*При выборе других самолётов для свободного налёта или IR рейтинга, цена будет выше.
Продолжительность:
Возможно вам еще пока что сложно полностью понять все этапы и последовательность обучения - не стесняйтесь, свяжитесь с нами по контактному телефону или э-мейлу. Наш персонал будет рад ответить на все ваши вопросы.
Стоимость курса включает следующее:
- Теоретический курс и учебные материалы;
- Доступ к онлайн-базе EASA/ JAA вопросов уровня PPL;
- Консультации по PPL с преподавателем на русском и английском языках;
- Индивидуальные занятия с лётным инструктором до и после полёта;
- Самолёт (включая топливо);
- Все навигационные и аэродромные сборы аэропорта базирования.